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[爆料] 【济莱主干道明年拓宽 境内枣园收费站将取消通行费 。】

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发表于 2013-9-8 13:41:54 |显示全部楼层
从济南前往莱芜还有济莱高速,这条高速路也是俗称的济青南线一部分,起点位于港九路港沟收费站。一般,在济南北到莱芜北收费站间,小轿车高速通行费40元左右,从港沟收费站到莱芜北收费站,小车高速费为25元左右。
  省道242线(章莱路)在莱芜境内有枣园收费站。根据物价等部门的下发的收费标准,1吨(含1吨)以下的机动车辆,每车次收缴10元;1吨以上至5吨(含5吨)的机动车辆,每车次收费15元;5吨以上至10吨(含10吨)的机动车辆,每车次收费 20元。按照济莱协作区发展规划,未来,枣园收费站将取消收费。
  济莱协作区建设加快推进工作。作为“五个同城化”之一的交通也将加快国省道公路改造,启动城际铁路项目规划建设,减免或降低两市之间高速公路收费,取消省道通行费。作为济南和莱芜间的主要通道之一,省道242线一段的章莱路已启动拓宽改造前期工作,有望于明年进行拓宽改造。同时,章莱路上的枣园收费站将取消通行费。
  章莱路路况差需拓宽改造
  “我今天刚开车去了趟莱芜,买了点绿化树苗,来回挺方便,就是章莱路有点难走。”住在章丘文祖镇三德范村的老王说。
  老王介绍,在济南和莱芜之间,章莱路算是一条主干道,尤其是相对于高速路来说出行成本低,沿线单位和居民多通过章莱路在济南和莱芜之间通行。这条路上还有不少大货车和客车通行,较大的车流量让章莱路有些不堪重负,路面出现破损。章莱路是省道242线一段,也有人俗称为“明莱路”。在济南境内,该路段是二级公路标准,宽15米,已不能满足运能需求。明莱路在莱芜境内是一级公路标准,路面状况比济南境内略好。
  记者从章丘相关部门获悉,为对章莱路车辆进行分流,章丘今年新建分水岭南路,并进行明埠路南延。目前,交通部门正在进行前期工作,将章莱路纳入明年的计划中,这意味着,章莱路最快将会在明年开始拓宽改造。
  章莱路枣园收费站将免费
  目前,济南和莱芜之间主要有两条省道。除省道242线(章莱路)之外,还有一条省道244线,这条线路途经刁镇、埠村等,是条老路,车流量不如省道242线(章莱路)多。
  在济南境内,这两条省道都没有设收费站,省道242线(章莱路)在莱芜境内有枣园收费站。但是按照济莱协作区发展规划,未来,枣园收费站将取消收费。同时,从济南前往莱芜还有济莱高速,这条高速路也是俗称的济青南线一部分,起点位于港九路港沟收费站,是省内地形最复杂、特大型桥梁和隧道最多的高速公路之一。一般,在济南北到莱芜北收费站间,小轿车高速通行费40元左右,从港沟收费站到莱芜北收费站,小车高速费为25元左右。“对于减免或降低两市间高速公路收费,需要考虑很多因素,需要多部门合作和协调。”一名交通专家介绍,政府可以针对通过减免税等政策,来换取上市公司所有的济莱高速实现费用减免或降低。
  济莱城际轨道交通还在前期规划中
  目前,济南与莱芜之间没有直达火车,两地间市民如果想要乘火车彼此通行的话,只能转到附近淄博或泰安,在线路上等于绕了个弯,增加所需时间。
  记者了解到,目前,济南到莱芜的城际轨道交通还在前期规划中,没有确定最终线路。这条线路具体将如何走,有交通专家建议可采取直线方式,也就沿济莱高速的线路修建轨道交通。
  济莱轨道交通修好后,将会与济南的轨道交通进行对接,同时与其他城市的城际轨道形成交通网络。
  据介绍,城际轨道交通将采用“小编组、公交化、高密度”的运营方式,实现城际轨道交通“公交化”,时速达到200公里左右。
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举人

发表于 2013-9-8 13:43:11 |显示全部楼层
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布衣

发表于 2013-9-8 13:46:12 |显示全部楼层
好事!鼓掌~
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秀才

发表于 2013-9-8 20:57:35 |显示全部楼层
好 支持  
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发表于 2013-9-8 20:58:45 |显示全部楼层
大好事。
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天尘      

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举人

发表于 2013-9-8 21:01:15 |显示全部楼层
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秀才

发表于 2013-9-8 21:03:03 |显示全部楼层
触到了某些单位和个人的利益的事情,也是很难办啊。特别是政府的利益是不能戳。
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发表于 2013-9-8 21:10:39 |显示全部楼层
有了城际交轨,周末可去济南街拍去
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发表于 2013-9-9 17:45:32 |显示全部楼层
好事!!!!
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布衣

发表于 2013-9-13 16:26:34 |显示全部楼层
枣园收费站。收费站,欢迎!明莱路章丘段废了俺一条轮胎
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