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[菏泽新闻] 曹县开出芦笋班列,把芦笋摆上德国餐桌

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庶民

发表于 2018-6-29 18:03:05 |显示全部楼层

6月27日15时46分,伴随着汽笛鸣响,一列满载着芦笋罐头货物的X8902海铁联运班列从济南局曹县站驶出,运行9个小时到达青岛港,然后经“海上丝绸之路”飘洋过海到达德国汉堡。

山东曹县,鲁西南的这个普通的小城,是我国最大的芦笋种植、加工和出口基地,全县有芦笋基地面积20余万亩,年产优质鲜笋达18万吨,占全国三分之二以上,是中国有名的芦笋之乡。

这里集聚了几十家面向欧美日韩的果蔬加工厂。

汤玲琳是湖南人,几年前到曹县创业,开起芦笋罐头厂,相中的就是曹县当地发达的芦笋种植业。他们厂的芦笋罐头在美国、日本和欧洲都是大受欢迎的产品。之前,汤玲琳都是委托汽车运输把罐头送往港口赶船期。但是,总有不让人放心的地方。公路运输它有很多不可避免因素,碰到冬天的时候它是来不了的。下雪的天气集装箱我是没办法装的。经常会因为这样耽误交货期。给国外造成不好的影响,但自从走火车以后,它每一天都准时有3到5个集装箱到我的工厂,白天装完下午准时运回到火车站这个时效性是非常好的。现在是芦笋制品的销售旺季,铁路部门又给我们开行了“芦笋班列”,我们非常满意。

这趟曹县开往黄岛的海铁联运班列,是一趟“五定”班列,做到定点、定线、定车次、定时、定价,确保满足外贸工厂对时效要求。

曹县的加工制造业比较发达,芦笋系列产品、木制工艺品远销欧美、东南亚30多个国家。随着产品大量出口,以及外贸产品对运到期限和运输质量的严苛要求,曹县对货物运输班列的需求日益强烈。经过铁路部门和港口、物流企业的一致努力,2016年9月曹县至黄岛港集装箱班列顺利开行,成为当地企业参与“一带一路”贸易的重要通道。

由于集装箱装车都是在夜间作业,为方便货主,曹县站提供一条龙服务,安排检斤、验箱、外勤货运员24小时值班,集装箱随时进场,随时过磅装车,确保班列运输畅通无阻。同时,铁路与港口主动对接,实现了港铁信息互联互通,货源信息自动化采集、智能化分类,铁路运力配置科学合理,极大地提高了集装箱的周转使用效率。

曹县站货运主任韩令剑告诉记者,由于班列适用范围广,并且一次托运、一票到底、一次付费,为企业产品出口提供了便利,很多出口企业慕名而来。

随着服务的提升、市场的培育,货源聚集效应初显,曹县及周边货源逐步增多,辐射鲁西南、河南、安徽及周边地区,曹县的工艺品、轮胎、家具,单县的化工品,河南商丘的铝锭,民权的冰箱,安徽砀山的罐头……越来越多的货主选择铁路发送货物。


曹县商务局袁平局长对海铁班列开行深有体会:“这是一条‘振兴乡村经济班列’,企业出口货物可就地实现分装、配送、存储、运输,减少了流通环节,提高了物流效率,降低了物流成本,扩大了产品出口,同时增加了当地老百姓的就业机会,为经济欠发达的鲁西南地区商品走出国门提供了一条便捷、快速的新通道。


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