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[爆料] 济宁:穷在西部无人问?富在济北有远亲!

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秀才

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楼主
发表于 2018-12-7 00:45:52 |只看该作者 |倒序浏览
但凡在济宁生活至少20年以上的小伙伴们就都知道:
一提济宁西部,济安桥路以西地段就知道是“贫民窟”,大片大片的贫民窟让西部的人民觉得很没有面子?
为了改观,最近省市领导们规划了“运河新城”!并且“挂图作战”定了干,说了算,按期完!
但是尽管如此,可还是没有引起重视,运河新城的最西边“安居大道”直到记者发稿时还是一片虚无,缥缈的像一团雾?
真是穷在西部无人问津呀?幸亏有几个国家级甚至世界级的大牌大鳄进驻西部(济安桥路以西)如济州古城!融创中国,西岸华府,中海地产,美恒国际,豪德国际,中兴通讯科技新城,洪州生态园,金宇汽配城,凤凰台森林公园,森达美港,钢联电子商务,千年运河古镇长沟,马场湖等等!即便是这,有好多也成了半拉子工程!!!只有上文,没有下文!让人不寒而栗!应了那句古训“穷在西部无人问”哪?
与其相反的是,随着鲁南高铁新城的崛起!济北这个一度被人遗忘的角落里!反而成了兵家必争之地!一条高铁就能改变一座城市的未来!一座高铁新城就能带动附近的几十万人的就业工作,致富途径!真可谓“富在济北有远亲”!
作为一个时代的济宁人!衷心祝愿济宁五子:北湖区,市中区,高新区,济北区,西部区,同时发展!一碗水端平!手心手背都是肉啊?
哪个落后?都是我们老百姓心中的一个痛啊!难言之痛啊???


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秀才

沙发
发表于 5 天前 |只看该作者
【860万济宁人民联名上书到济南铁路局】
1月5号铁路再次调图,由济宁火车站开往上海与南京杭州方向的列车:
北京铁路局石家庄车务段担当的K1012/3/4经由济宁火车站的保留下来了!是双方向的!
而由济南铁路局聊城车务段担当的K1512/3/4经由济宁开往江浙沪金华的列车,仅仅保留了单个方向的!
而回来方向的!济宁火车站不再设立停靠站点,被活生生的砍掉了!究其原因:她就是逼着济宁的老百姓多花钱,去乘坐高铁……
所以说,我们要向济南铁路局讨回公道:强烈要求金华杭州开往聊城的列车在济宁火车站设立停靠点!!!

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秀才

板凳
发表于 前天 14:43 |只看该作者
致济宁高铁站不作为:短平浅!谁之过?
中铁十局vs中铁十四局??(备注这两个铁路央企都在济南)
你看人家临沂政府部门参与高铁申请是多么的积极!
几乎是全城倾动,草木皆兵!
终于迎来临沂高铁北站成了地级市中最大的交通枢纽与编组规模!
由原先的7台13座直接升格为9台20座!面积扩容至97000万平米!
济宁的官府?你们为高铁又做了什么?_?
难道你们一听本论坛的济黑子们瞎逼逼?就放弃了济宁高铁的申请吗?弄大一点!
再弄大一点!
你不为我们这代人想想?也得为子孙后代们想想啊!
造福子孙后代,修建一个高大上的一流高铁站才是真的王道!才是真的为人民服务!
才是造福于千秋万代!!!@济宁官府申请超级高铁站走起!走起!
再走起!!!!!

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